1、1进入弯道前，保持足够的速度，轻拉手刹，使重心前移，迅速往弯道方向打方向盘，同时踩离合，挂低档油门不松，使引擎高速空转，后轮失去抓地力2 猛向弯道打方向后，此时注意用油门来调整动力的持续性并维持平衡3车尾随惯性甩出后，为增加回转半径往弯道的反方向打方向盘，持续踏油门，保持高。

2、一般来说，在学习漂移攻弯的过程中，有两点是十分值得注意的第一点，越早的开始发生侧滑，就越容易产生更好，更大的入弯时的车身角度第二点，越是上级的车手，比如说土屋圭市，越是会在利用入弯的前半部分用来削减速度，在车身运动到切点的时候运用马力在后半段漂移出弯，尤其是在大于90度的弯角所以大部分技术都。

3、Lift off 转向过度上级被广泛地运用在高速弯的滑行利用重力转移使车子从拥有抓地里的状态转变到漂移状态和重刹车是同样的物理原理重量转移，但不同的是这项技术被运用在非常高速的情况下，这就需要车手对车子在高速的平衡有着很好地掌握顶级的D1车手会在漂移的过程中运用具有进攻性的lift。

4、2拖漂操作方式点击氮气使用之后，轻按方向键和漂移键在车身差不多开始划圈漂移后松开方向键和漂移键，让车头自然转过弯去这个操作是有条件的，就是在漂移之前需要收集满N2O，由于转弯幅度较大不太适合狭窄的弯道或者弧度较大的弯道例如U型弯道车手使用这个漂移技巧后，能快速过弯，实现真正。

5、汽车漂移的话高速急刹车打方向就可以了漂移步骤在入弯前减速，速度要比正常过弯要低一些入弯点要比正常过弯晚一些，档位减至2档，打方向入弯在临近弯心的地方猛然加油，后轮会在突然增加的扭矩下失去抓地力，产生向弯外侧的横向移动根据车尾横移的幅度调整方向和油门，保持车辆漂移动态的。

6、1使后轮与地面间有负速度差后轮速度相对低2使后轮与地面间有正速度差后轮速度相对高3减小后轮与地面之间的正压力就是重力转移最后，还是要联系实际，产生漂移的方法就是1直路行驶中拉起手刹之后打方向盘 2转弯中拉手刹 3直路行驶中猛踩刹车后打方向盘 4转弯中猛踩刹车 5。

7、到此为止，我们先不谈那些太过于基本的东西，比如说经历和学会如何使轮胎打滑，以及方向盘控制技巧的提高为什么因为即便是刚入门的漂移车手，也是具备一些最基本驾驶的技术的对于大多数的漂移学习来说，我们同时将这些技术分为四个等级初学Novice，中级Medium，专家级Expert和职业级。

8、拉车头拉的飞快 现在搞清楚其实也很简单，就是点3下漂移键，其实也可以点4下， 开始漂点一次，或者点2次都行拉车头点2次 这里注意方向键不要按太久 注意看我上面说的关于漂移的那段话 注意按方向键的时间，一定要让车头转45° 否则很容易锁漂就是一直漂啊滑啊 转到45°的时。

9、不要轻易练习漂移技术 谁都能学会但要地方大而且胆要大要注意首先，因为漂移是一项能够衡量一个车手技术，而不是车子马力的赛车运动相比之下，0400M短程冲刺赛就对技术要求并不高了，驾驶技术正是漂移运动的精髓所在，而衡量漂移技术的好坏只在于一个词控制control在漂移中，通过技术。

10、首先高速冲向弯道，打方向，踩尽油门，一定要猛！之后就和上述方法一样了当然非常危险，如果不是高手，那后果就像杜文泽说的一样连人带车翻下山去首先，因为漂移是一项能够衡量一个车手技术，而不是车子马力的赛车运动相比之下，0400M短程冲刺赛就对技术要求并不高了，驾驶技术正是漂移运动的精髓所在，而衡量。